秘鲁这次空难, 飞机在8100米高空解体, 乘客醒着下坠3分钟才落地

所以,她首先定位了方向。

由于她知道自己的飞行目的地和秘鲁的相对位置,她根据早晨太阳的方向,很快确定了方位。

通过她的判断,她认为自己距离父亲比回到秘鲁要近得多。

于是,她开始朝着东北方的飞行目的地(他父亲不在飞行目的地城市,而在那个城市的郊区)徒步前进。

秘鲁这次空难, 飞机在8100米高空解体, 乘客醒着下坠3分钟才落地

朱利安获救后,回到雨林拍摄的照片朱利安花了10天时间,竟然从雨林中走了出去。

一开始,她没有任何食物,只能靠野草充饥。

幸运的是,亚马逊雨林水源丰富,她不用担心缺水的问题。

后来,她实在无法忍受饥饿,就开始在河边抓鱼,而她竟然抓到了鱼,可她又没有火源,于是他就生吃了鱼肉。

最终,在第10天时,她终于重新看到了人类的踪迹。

她在其沿着步行的河流旁,看到了一艘小船和一间小棕榈叶搭成屋顶的屋子,她当晚就睡在屋里。

第二天,屋子里来了人,朱利安终于获救了。

印尼坠机乘客视频坠机幸存中国乘客 图-1

获救后的朱利安这些好心人给她吃的喝的,又送她去附近镇上的诊所。

医生从朱利安右腿的伤口中,取出了几十条蛆。

不久后,她被人送到了父亲工作的地方,父女终于得以团聚。

她父亲早已知道发生了空难,万万没想到自己的女儿竟然活了下来,还以这样匪夷所思的方式从雨林中走了出来!。

印尼坠机乘客视频坠机幸存中国乘客 图-2

朱利安多年后,重访她的“生命之河”事后统计,508次航班,加上机组人员,总共92人,其中91人罹难,只有朱利安一人幸存。

后来,朱利安以优异的成果,取得了博士学位,并从事了父母从事的行业——野生动物学家。

如今,她已经65岁了,依然健在,还出版了这次空难的回忆录,拍摄了相关纪录片。

马航乘客坠机前缺氧坠机幸存中国乘客 图-3

印尼坠机乘客视频坠机幸存中国乘客 图-4

朱利安出版的回忆录(德文版)现在,朱利安和她的丈夫及子女,生活在德国。

马航坠机乘客照片坠机幸存中国乘客 图-5

印尼737坠机坠机幸存中国乘客 图-6

飞机是人类迄今安全系数最高的公共交通工具。

1989年,美国航空安全委员会界定的全美飞机重大事故发生率为:每飞行一亿四千万公里发生一次;30年后的今天,这个数字变成了每飞行十四亿公里发生一次。

然而,飞机的死亡率在迄今所有公共交通工具中,遥遥领先。

仅次于排名第一的航天飞行死亡率,排名第二和第三的摩托车死亡率和自行车死亡率。

如下图所示,在每10亿次行程中(一次完整飞行,一次完整骑行,等等,就算一次行程),航天飞行的死亡人数为1.04亿人,摩托车的死亡人数为1640人,自行车为170人,飞机为117人,排名第四。

游美学生坠机赔偿坠机幸存中国乘客 图-7

美国航空安全委员会公布的数据(U.S-Air data.)然而,即便飞机有着这么高的死亡率,鉴于其极高的安全性,最终死亡人数(Final Death)仍远远小于其它交通工具。

加之高速和方便等特点,飞机依然是人们长途出行的首选。

可是,低事故率,毕竟还是有出事的概率。

1971年12月24日,从秘鲁首都利玛飞往奎托斯的LANSA Flight 508次航班事故,就是迄今秘鲁历史上最惨重和最匪夷所思的空难事故。

游美学生坠机赔偿坠机幸存中国乘客 图-8

秘鲁LANSA Flight 508次航班1971年12月24日,17岁的朱利安·科普柯(Juliane Koepcke)和母亲,为了去奎托斯看望久别的父亲,在这一日正午左右,登上了508次航班。

朱利安的父亲和母亲,都是野生动物学家。

由于父亲的工作非常忙碌,朱利安已经很久没有见到父亲了。

朱利安和母亲登上航班后,航班进行了例行检查,在一切确认无恙后,关闭舱门,准备飞行。

来源:

发表评论

图片表情